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RHD-Elektrolenkgetriebe für Audi A4 B9 A5 F5 S4 RS4 S5 RS5 2016-2022 OE 8W2423055AC 8W2423055AE 8W2423055AG
RHD-Elektrolenkgetriebe für Audi A4 B9 A5 F5 S4 RS4 S5 RS5 2016-2022 OE 8W2423055AC 8W2423055AE 8W2423055AG
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Elektrische Zahnstangenlenkung für Audi A4 B9 A5 F5 S4 RS4 S5 RS5 8W2423055AC 8W2423055AE 8W2423055AG
Hochwertige generalüberholte elektrische Servolenkungsgetriebeeinheit (EPS) | Passend für PR-Code: QZ7
24 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung & kein Altteilpfand
Diese hochwertig generalüberholte elektrische Zahnstangenlenkung ist durch unsere 2 volle Jahre (24 Monate) Garantie gegen mechanische oder elektronische Herstellungsfehler abgedeckt. KEIN ALTTEILPFAND ERFORDERLICH: Sie müssen Ihre originale Zahnstangenlenkung nicht zurücksenden.
Produktzustand und Kompatibilitätsspezifikationen
Produktzustand: Generalüberholt (Premium-Aufarbeitung) – Behebt verzögerte Lenkreaktionen, Schwergängigkeit und ungewöhnliche Geräusche! Nach OEM-Spezifikationen gefertigt und zu 100 % auf dem Prüfstand getestet – für Zuverlässigkeit wie bei einem Neuteil.
Lenkposition: Rechtslenker (RHD)
Referenz und Abgleich von OEM-Teilenummern
Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer auf dem Gehäuse der originalen Zahnstangenlenkung oder dem ECU-Modul.
Audi OE-Teilenummern:
8W2423055AC
8W2423055AE
8W2423055AG
8W2423055L
8W2423055N
8W2423055Q
8W2423055S
Detaillierte Fahrzeug-Kompatibilitätsdatenbank
Klicken Sie unten auf die Fahrzeuggeneration, um die detaillierten werkseitigen Angaben zur Motor-Kompatibilität ein- oder auszublenden:
Audi A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) [2016 – heute]
| Modell & Fahrgestell | Motorvarianten / Untermodelle | Baujahrbereich | Karosserieform |
|---|---|---|---|
| A4 Allroad B9 2.0 TDI quattro | 2,0-Liter-Dieselmotor (100 kW / 136 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 11.2016 - 07.2018 | Kombi |
| A4 Allroad B9 2.0 TDI quattro | 2,0-Liter-Dieselmotor (110 kW / 150 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 11.2016 - 10.2019 | Kombi |
| A4 Allroad B9 2.0 TDI quattro | 2,0-Liter-Dieselmotor (120 kW / 163 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 05.2016 - 10.2019 | Kombi |
| A4 Allroad B9 2.0 TDI quattro | 2,0-l-Diesel (140 kW / 190 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 01.2016 - 12.2019 | Kombi |
| A4 Allroad B9 2.0 TFSI Mild-Hybrid quattro | 2,0-Liter-Benzinmotor mit Mild-Hybrid (185 kW / 252 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 11.2018 - 10.2019 | Kombi |
| A4 Allroad B9 2.0 TFSI quattro | 2,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader (183 kW / 249 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 05.2016 - 10.2019 | Kombi |
| A4 Allroad B9 2.0 TFSI quattro | 2,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader (185 kW / 252 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 01.2016 – heute | Kombi |
| A4 Allroad B9 3.0 TDI quattro | 3,0-Liter-Dieselmotor (160 kW / 218 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 01.2016 - 08.2018 | Kombi |
| A4 Allroad B9 3.0 TDI quattro | 3,0-Liter-Dieselmotor (200 kW / 272 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 01.2016 - 08.2018 | Kombi |
| A4 Allroad B9 3.0 TDI quattro | 3,0-Liter-Dieselmotor mit Mild-Hybrid (210 kW / 286 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 07.2018 - 10.2019 | Kombi |
| A4 Allroad B9 40 TDI Mild-Hybrid quattro | 2,0-l-Diesel-Mild-Hybrid (150 kW / 204 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 09.2020 – heute | Kombi |
| A4 Allroad B9 40 TDI quattro | 2,0-l-Diesel (140 kW / 190 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 01.2020 – heute | Kombi |
| A4 Allroad B9 45 TDI quattro | 3,0-l-Diesel (170 kW / 231 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 07.2018 – Heute | Kombi |
| A4 Allroad B9 45 TFSI Mild-Hybrid quattro | 2,0-Liter-Benzinmotor mit Mild-Hybrid (180 kW / 245 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 07.2018 – Heute | Kombi |
| A4 Allroad B9 45 TFSI Mild-Hybrid quattro | 2,0-Liter-Benzinmotor mit Mild-Hybrid (195 kW / 265 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 08.2020 – heute | Kombi |
| A4 Allroad B9 50 TDI quattro | 3,0-Liter-Dieselmotor mit Mild-Hybrid (210 kW / 286 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 11.2019 – heute | Kombi |
Audi A4 B9 Limousine (8W2, 8WC) & S4 [2015 – heute]
| Modell & Fahrgestell | Motorvarianten / Untermodelle | Baujahrbereich | Karosserieform |
|---|---|---|---|
| A4 B9 1.4 TFSI | 1,4-l-Benziner mit Turbo (110 kW / 150 PS – 1395 cm³) | PR: QZ7 | 08.2015 - 11.2019 | Limousine |
| A4 B9 2.0 TDI / 30 TDI | 2,0-l-Diesel (90 kW / 122 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 05.2015 - 11.2019 | Limousine |
| A4 B9 2.0 TDI | 2,0-Liter-Dieselmotor (100 kW / 136 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 05.2015 - 11.2019 | Limousine |
| A4 B9 2.0 TDI / 35 TDI | 2,0-Liter-Dieselmotor (110 kW / 150 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 05.2015 - 11.2019 | Limousine |
| A4 B9 2.0 TDI quattro | 2,0-Liter-Dieselmotor (110 kW / 150 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 09.2016 - 11.2019 | Limousine |
| A4 B9 2.0 TDI quattro | 2,0-Liter-Dieselmotor (120 kW / 163 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 09.2016 - 11.2019 | Limousine |
| A4 B9 2.0 TDI / 40 TDI / quattro | 2,0-l-Diesel (140 kW / 190 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 05.2015 - 09.2020 | Limousine |
| A4 B9 2.0 TFSI / 40 TFSI Mild-Hybrid | 2,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader / Mild-Hybrid (140 kW / 190 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 05.2015 – heute | Limousine |
| A4 B9 2.0 TFSI / quattro / Mild-Hybrid | 2,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader / Mild-Hybrid (183–185 kW / 249–252 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 05.2015 - 11.2019 | Limousine |
| A4 B9 3.0 TDI / quattro | 3,0-Liter-Dieselmotor (160 kW / 218 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 09.2015 - 08.2018 | Limousine |
| A4 B9 3.0 TDI quattro / 50 TDI | 3,0-Liter-Dieselmotor mit Mild-Hybrid (200–210 kW / 272–286 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 05.2015 - 08.2020 | Limousine |
| A4 B9 30 TDI Mild-Hybrid | 2,0-Liter-Dieselmotor mit Mild-Hybrid (100 kW / 136 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 07.2019 – heute | Limousine |
| A4 B9 35 TDI Mild-Hybrid | 2,0-l-Diesel-Mild-Hybrid (120 kW / 163 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 03.2019 – heute | Limousine |
| A4 B9 35 TFSI Mild-Hybrid | 2,0-l-Benzin-Mild-Hybrid (110 kW / 150 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 12.2018 – heute | Limousine |
| A4 B9 40 TDI Mild-Hybrid quattro | 2,0-l-Diesel-Mild-Hybrid (150 kW / 204 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 05.2020 – heute | Limousine |
| A4 B9 40 TFSI Mild-Hybrid / quattro | 2,0-l-Benzin-Mild-Hybrid (150 kW / 204 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 06.2020 – heute | Limousine |
| A4 B9 45 TDI quattro | 3,0-l-Diesel (170 kW / 231 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 07.2018 – Heute | Limousine |
| A4 B9 45 TFSI Mild-Hybrid / quattro | 2,0-l-Benzin-Mild-Hybrid (180–195 kW / 245–265 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 07.2018 – Heute | Limousine |
| S4 TDI Mild-Hybrid quattro | 3,0 l Diesel-Mild-Hybrid (255 kW / 347 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 05.2019 – heute | Limousine |
| S4 TFSi quattro | 3,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader (260 kW / 354 PS – 2995 cm³) | PR: QZ7 | 05.2016 – heute | Limousine |
Audi A4 B9 Avant Kombi (8W5, 8WD) & RS4 / S4 [2015 – heute]
| Modell & Fahrgestell | Motorvarianten / Untermodelle | Baujahrbereich | Karosserieform |
|---|---|---|---|
| A4 B9 Avant 1,4 TFSI | 1,4-l-Benziner mit Turbo (110 kW / 150 PS – 1395 cm³) | PR: QZ7 | 02.2016 - 10.2019 | Kombi |
| A4 B9 Avant 2,0 TDI / 30 TDI | 2,0-l-Diesel (90 kW / 122 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 04.2016 - 10.2020 | Kombi |
| A4 B9 Avant 2,0 TDI / 35 TDI | 2,0-l-Diesel (100–110 kW / 136–150 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 08.2015 - 10.2019 | Kombi |
| A4 B9 Avant 2,0 TDI quattro | 2,0-l-Diesel (110–120 kW / 150–163 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 09.2016 - 10.2019 | Kombi |
| A4 B9 Avant 2,0 TDI / 40 TDI / quattro | 2,0-l-Diesel (140 kW / 190 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 08.2015 - 08.2020 | Kombi |
| A4 B9 Avant 2,0 TFSI / g-tron / Mild-Hybrid | 2,0-l-CNG-/Benzin-Turbo (125–185 kW / 170–252 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 08.2015 - 10.2019 | Kombi |
| A4 B9 Avant 3,0 TDI / quattro / 50 TDI | 3,0-Liter-Dieselmotor (160–210 kW / 218–286 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 08.2015 - 10.2019 | Kombi |
| A4 B9 Avant 30/35 TDI Mild-Hybrid | 2,0-l-Diesel-Mild-Hybrid (100–120 kW / 136–163 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 07.2019 – heute | Kombi |
| A4 B9 Avant 35 TFSI Mild-Hybrid | 2,0-l-Benzin-Mild-Hybrid (110 kW / 150 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 12.2018 – heute | Kombi |
| A4 B9 Avant 40 TDI / 40 TFSI Mild-Hybrid | 2,0-l-Diesel-/Benzin-Mild-Hybrid (150 kW / 204 PS) | PR: QZ7 | 05.2020 – heute | Kombi |
| A4 B9 Avant 45 TDI / 45 TFSI / quattro | 2,0-l-Benziner / 3,0-l-Diesel-Mild-Hybrid (170–195 kW) | PR: QZ7 | 07.2018 – Heute | Kombi |
| RS4 TFSi quattro | 2,9 l Benziner mit Biturbo (331 kW / 450 PS – 2894 cm³) | PR: QZ7 | 10.2017 – heute | Kombi |
| S4 TDI Mild-Hybrid quattro | 3,0 l Diesel-Mild-Hybrid (255 kW / 347 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 05.2019 – heute | Kombi |
| S4 TFSi quattro | 3,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader (260 kW / 354 PS – 2995 cm³) | PR: QZ7 | 05.2016 – heute | Kombi |
Audi A5 Coupé (F53, F5P) & RS5 / S5 [2016 – heute]
| Modell & Fahrgestell | Motorvarianten / Untermodelle | Baujahrbereich | Karosserieform |
|---|---|---|---|
| A5 Coupé 1,4 TFSI | 1,4-l-Benziner mit Turbo (110 kW / 150 PS – 1395 cm³) | PR: QZ7 | 11.2016 - 02.2020 | Coupé |
| A5 Coupé 2,0 TDI / quattro | 2,0-Liter-Dieselmotor (110–140 kW / 150–190 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 07.2016 - 02.2020 | Coupé |
| A5 Coupé 2,0 TFSI / quattro / Mild-Hybrid | 2,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader (140–185 kW / 190–252 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 06.2016 - 02.2020 | Coupé |
| A5 Coupé 3,0 TDI quattro / 50 TDI | 3,0-Liter-Dieselmotor (160–210 kW / 218–286 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 07.2016 - 11.2020 | Coupé |
| A5 Coupé 30 / 35 TDI / TFSI Mild-Hybrid | 2,0-l-Diesel-/Benzin-Mild-Hybrid (100–120 kW) | PR: QZ7 | 02.2019 – heute | Coupé |
| A5 Coupé 40 TDI / 40 TFSI / 45 TFSI quattro | 2,0-l-Diesel-/Benzin-Mild-Hybrid (140–180 kW) | PR: QZ7 | 06.2016 – heute | Coupé |
| RS5 TFSI quattro | 2,9 l Benziner mit Biturbo (331 kW / 450 PS – 2894 cm³) | PR: QZ7 | 04.2017 – heute | Coupé |
| S5 TDI Mild-Hybrid quattro | 3,0 l Diesel-Mild-Hybrid (255 kW / 347 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 12.2018 - 11.2020 | Coupé |
| S5 TFSI quattro | 3,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader (260 kW / 354 PS – 2995 cm³) | PR: QZ7 | 07.2016 – heute | Coupé |
Audi A5 Sportback (F5A, F5F) & RS5 / S5 [2016 – heute]
| Modell & Fahrgestell | Motorvarianten / Untermodelle | Baujahrbereich | Karosserieform |
|---|---|---|---|
| A5 Sportback 1,4 TFSI | 1,4-l-Benziner mit Turbo (110 kW / 150 PS – 1395 cm³) | PR: QZ7 | 01.2017 - 02.2020 | Schrägheck |
| A5 Sportback 2,0 TDI / quattro | 2,0-l-Diesel (100–140 kW / 136–190 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 09.2016 - 04.2020 | Schrägheck |
| A5 Sportback 2,0 TFSI / g-tron / quattro | 2,0-l-CNG-/Benzin-Turbo (125–185 kW – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 09.2016 - 02.2020 | Schrägheck |
| A5 Sportback 3,0 TDI quattro / 50 TDI | 3,0-Liter-Dieselmotor (160–210 kW / 218–286 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 09.2016 - 02.2020 | Schrägheck |
| A5 Sportback 30/35/40/45 TDI- und TFSI-Baureihe | 2,0-l-Mild-Hybrid-/Turbo-Varianten | PR: QZ7 | 02.2017 – heute | Schrägheck |
| RS5 TFSI quattro | 2,9 l Benziner mit Biturbo (331 kW / 450 PS – 2894 cm³) | PR: QZ7 | 06.2018 – heute | Schrägheck |
| S5 TDI Mild-Hybrid quattro | 3,0 l Diesel-Mild-Hybrid (255 kW / 347 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 12.2018 – heute | Schrägheck |
| S5 TFSI quattro | 3,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader (260 kW / 354 PS – 2995 cm³) | PR: QZ7 | 09.2016 – heute | Schrägheck |
Audi A5 Cabriolet (F57, F5E) & S5 [2016 – Heute]
| Modell & Fahrgestell | Motorvarianten / Untermodelle | Baujahrbereich | Karosserieform |
|---|---|---|---|
| A5 Cabriolet 2.0 TDI / quattro | 2,0-Liter-Dieselmotor (110–140 kW / 150–190 PS – 1968 cm³) | PR: QZ7 | 11.2016 - 12.2019 | Cabriolet |
| A5 Cabriolet 2.0 TFSI / quattro | 2,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader (140–185 kW / 190–252 PS – 1984 cm³) | PR: QZ7 | 11.2016 - 04.2020 | Cabriolet |
| A5 Cabriolet 3.0 TDI / quattro / 50 TDI | 3,0-Liter-Dieselmotor (160–210 kW / 218–286 PS – 2967 cm³) | PR: QZ7 | 11.2016 - 12.2019 | Cabriolet |
| A5 Cabriolet 35 / 40 / 45 TDI & TFSI-Baureihe | 2,0-Liter-Benzin-/Diesel-Mild-Hybrid-Varianten | PR: QZ7 | 07.2018 – Heute | Cabriolet |
| S5 TFSI quattro | 3,0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader (260 kW / 354 PS – 2995 cm³) | PR: QZ7 | 03.2017 – Heute | Cabriolet |
Hinweis zur VIN-Überprüfung: Bitte kontaktieren Sie uns vor dem Checkout mit Ihrer 17-stelligen VIN (Fahrgestellnummer), um eine 100%ige Passgenauigkeit und Kompatibilität des elektronischen Moduls zu gewährleisten.
Hauptmerkmale & technische Details
- Hinweis zur Montage: Komplette elektrische Servolenkungsgetriebeeinheit. Nach dem Austausch sind eine professionelle Montage sowie die Programmierung/Codierung der ECU erforderlich.
- Präzisionsüberholung & Komponentenauffrischung: Ausgestattet mit verbesserten internen Antriebsriemen, hochpräzisen Lagern, überholten Spurstangenbaugruppen und brandneuen Wetterschutzdichtungen.
- 100 % auf dem Prüfstand getestet: Jede Einheit wird vor dem Versand einer umfassenden elektronischen ECU-Diagnose, einer Kalibrierung des Drehmomentsensors und einem Prüfstandstest der Servolenkung unter Volllast unterzogen.
Versand- & Lieferbedingungen (weltweiter Expressversand direkt ab Werk)
Alle Produktpreise beinhalten 100 % kostenlosen priorisierten Luftversand direkt von unserem Werk bis zu Ihrer Haustür. Die Laufzeiten des Versands sind wie folgt:
🇨🇳 Lagerbestand im chinesischen Warenlager (weltweiter Expressversand direkt ab Werk):
• Wichtige Regionen (USA, Europa, UK, Kanada, Australien): Voraussichtliche Lieferzeit innerhalb von 5–8 Werktagen per priorisiertem Luft-Expressversand (DHL / FedEx / UPS / TNT).
• Übrige Länder: Voraussichtliche Lieferzeit innerhalb von 8–15 Werktagen, abhängig von der Bearbeitungsgeschwindigkeit der lokalen Zollbehörden am Zielort.
📦 VERSAND & ZOLLKONFORMITÄT
- Einfuhrabgaben & Steuern: Internationale Sendungen können Einfuhrabgaben im Zielland, lokale Mehrwertsteuer (VAT) und Abfertigungsgebühren des Versanddienstleisters unterliegen. Diese Kosten trägt der Empfänger.
- Anfragen zu Handelsrechnungen: Wenn Ihre Werkstatt bestimmte deklarierte Werte für die Zollabfertigung oder individuell angepasste Handelsrechnungen benötigt, wenden Sie sich bitte vor dem Versand an unser Serviceteam.
- Sendungsverfolgung: Vollständige Sendungsnummern werden nach dem Versand bereitgestellt. Wenn die Sendungsverfolgung nach der Zahlung länger als 20 Tage keine Aktualisierungen aufweist, wenden Sie sich bitte an unser Support-Team, damit die vorrangige Nachforschung beim Versanddienstleister eingeleitet werden kann.
