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Crémaillère de direction assistée électrique LHD 2WD pour BMW Séries 2, 3, 4 G42 G20 G21 G22 G23 G26 JA JF 32106894492 32106897805 32105A077E5

Crémaillère de direction assistée électrique LHD 2WD pour BMW Séries 2, 3, 4 G42 G20 G21 G22 G23 G26 JA JF 32106894492 32106897805 32105A077E5

Prix habituel $1,050.00 USD
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Crémaillère de direction assistée électrique pour BMW Série 2, Série 3 et Série 4 G42 G20 G21 G22 G23 G26 32106894492 32106897805 32105A077E5

Ensemble de boîtier de direction assistée électrique (EPS) reconstruit haut de gamme | Couverture complète de la plateforme G-Chassis | Modèles RWD

Garantie de 24 mois avec kilométrage illimité et sans consigne

Cette crémaillère de direction électrique reconstruite haut de gamme est couverte par notre garantie complète de 2 ans (24 mois) contre les défauts de fabrication mécaniques ou électroniques. AUCUNE CONSIGNE REQUISE : vous n’avez pas besoin de retourner votre crémaillère de direction d’origine.

État du produit et spécifications de compatibilité

État du produit : reconditionné (reconstruit haut de gamme) — corrige les hésitations, la rigidité et les bruits anormaux de la direction ! Fabriqué selon les spécifications OEM et testé à 100 % au banc pour une fiabilité comparable à celle du neuf.

Position de conduite : conduite à gauche (LHD)

Équipement du véhicule : pour les véhicules à propulsion arrière (RWD / sDrive) sans direction active

Référence de pièce OEM et tableau de correspondance

Veuillez vérifier la référence de la pièce sur le boîtier de votre crémaillère de direction d’origine ou sur le module ECU avant de commander.

Références des pièces BMW OE :
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Base de données détaillée de compatibilité des véhicules

Cliquez sur la génération du véhicule ci-dessous pour développer ou réduire les spécifications détaillées des moteurs montés en usine :

BMW Série 2 Coupé (G42, G87) [2021 – Aujourd’hui]
Modèle et châssis Finitions moteur / sous-modèles Période de production Carrosserie
218 i (G42) 2.0L essence turbo (115 kW / 156 ch - 1998 cm³) 07.2022 - Aujourd’hui Coupé
220 d Mild-Hybrid (G42) Moteur diesel 2,0 l micro-hybride (140 kW / 190 ch - 1995 cm³) 08.2021 - Aujourd’hui Coupé
220 i (G42) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (135 kW / 184 ch - 1998 cm³) 08.2021 - Aujourd’hui Coupé
230 i (G42) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (180 kW / 245 ch - 1998 cm³) 04.2022 - Aujourd’hui Coupé
BMW Série 3 Berline (G20, G80, G28) [2018 – Aujourd’hui]
Modèle et châssis Finitions moteur / sous-modèles Période de production Carrosserie
316 d (G20) 2.0L diesel (85 kW - 90 kW / 116 ch - 122 ch - 1995 cm³) 03.2020 - Aujourd’hui Berline
316 d Mild-Hybrid (G20) 2.0L diesel Mild-Hybrid (85 kW - 90 kW / 116 ch - 122 ch - 1995 cm³) 08.2020 - Aujourd’hui Berline
318 d (G20) 2.0L diesel (100 kW - 110 kW / 136 ch - 150 ch - 1995 cm³) 03.2019 - 03.2020 Berline
318 d Mild-Hybrid (G20) 2.0L diesel Mild-Hybrid (100 kW - 110 kW / 136 ch - 150 ch - 1995 cm³) 04.2020 - Aujourd’hui Berline
318 i (G20) 2.0L essence turbo (115 kW / 156 ch - 1998 cm³) 03.2020 - Aujourd’hui Berline
320 d (G20) 2.0L diesel (120 kW - 140 kW / 163 ch - 190 ch - 1995 cm³) 11.2018 - 02.2020 Berline
320 d Mild-Hybrid (G20) Moteur diesel 2,0 l micro-hybride (120 kW - 140 kW / 163 ch - 190 ch - 1995 cm³) 03.2020 - Aujourd’hui Berline
320 e Plug-in-Hybrid (G20) 2.0L essence hybride rechargeable (150 kW / 204 ch - 1998 cm³) 07.2020 - Aujourd’hui Berline
320 i (G20) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (135 kW / 184 ch - 1998 cm³) 03.2019 - Aujourd’hui Berline
320 i 1.6 (G20) Moteur essence 1,6 l turbocompressé (125 kW / 170 ch - 1597 cm³) 03.2019 - Aujourd’hui Berline
330 d (G20) 3.0L diesel (195 kW / 265 ch - 2993 cm³) 03.2019 - Aujourd’hui Berline
330 d Mild-Hybrid (G20) Moteur diesel 3,0 l micro-hybride (210 kW / 286 ch - 2993 cm³) 11.2020 - Aujourd’hui Berline
330 e Plug-in-Hybrid (G20) 2.0L essence hybride rechargeable (215 kW / 292 ch - 1998 cm³) 07.2019 - Aujourd’hui Berline
330 i (G20) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (180 kW - 190 kW / 245 ch - 258 ch - 1998 cm³) 11.2018 - Aujourd’hui Berline
BMW Série 3 Touring (G21, G81) [2019 – Aujourd’hui]
Modèle et châssis Finitions moteur / sous-modèles Période de production Carrosserie
316 d (G21) 2.0L diesel (85 kW - 90 kW / 116 ch - 122 ch - 1995 cm³) 11.2020 - Aujourd’hui Break (Touring)
316 d Mild-Hybrid (G21) 2.0L diesel Mild-Hybrid (85 kW - 90 kW / 116 ch - 122 ch - 1995 cm³) 07.2020 - Aujourd’hui Break (Touring)
318 d (G21) 2.0L diesel (100 kW - 110 kW / 136 ch - 150 ch - 1995 cm³) 11.2019 - 07.2020 Break (Touring)
318 d Mild-Hybrid (G21) 2.0L diesel Mild-Hybrid (100 kW - 110 kW / 136 ch - 150 ch - 1995 cm³) 08.2020 - Aujourd’hui Break (Touring)
318 i (G21) 2.0L essence turbo (115 kW / 156 ch - 1998 cm³) 03.2020 - Aujourd’hui Break (Touring)
320 d (G21) 2.0L diesel (120 kW - 140 kW / 163 ch - 190 ch - 1995 cm³) 07.2019 - 02.2020 Break (Touring)
320 d Mild-Hybrid (G21) Moteur diesel 2,0 l micro-hybride (120 kW - 140 kW / 163 ch - 190 ch - 1995 cm³) 03.2020 - Aujourd’hui Break (Touring)
320 e Plug-in-Hybrid (G21) 2.0L essence hybride rechargeable (150 kW / 204 ch - 1998 cm³) 07.2020 - Aujourd’hui Break (Touring)
320 i (G21) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (135 kW / 184 ch - 1998 cm³) 11.2019 - Aujourd’hui Break (Touring)
330 d (G21) 3.0L diesel (195 kW / 265 ch - 2993 cm³) 11.2019 - Aujourd’hui Break (Touring)
330 d Mild-Hybrid (G21) Moteur diesel 3,0 l micro-hybride (210 kW / 286 ch - 2993 cm³) 11.2020 - Aujourd’hui Break (Touring)
330 e Plug-in-Hybrid (G21) 2.0L essence hybride rechargeable (215 kW / 292 ch - 1998 cm³) 07.2020 - Aujourd’hui Break (Touring)
330 i (G21) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (180 kW - 190 kW / 245 ch - 258 ch - 1998 cm³) 07.2019 - Aujourd’hui Break (Touring)
BMW 3 Touring Van (G21) [2019 – Aujourd’hui]
Modèle et châssis Finitions moteur / sous-modèles Période de production Carrosserie
320 d (G21) 2.0L diesel (140 kW / 190 ch - 1995 cm³) 07.2019 - 02.2020 Fourgon tôlé / Fourgon de tourisme
320 d Mild-Hybrid (G21) Moteur diesel 2,0 l micro-hybride (140 kW / 190 ch - 1995 cm³) 03.2020 - Aujourd’hui Fourgon tôlé / Fourgon de tourisme
320 i (G21) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (135 kW / 184 ch - 1998 cm³) 11.2019 - Aujourd’hui Fourgon tôlé / Fourgon de tourisme
330 d (G21) 3.0L diesel (195 kW / 265 ch - 2993 cm³) 11.2019 - Aujourd’hui Fourgon tôlé / Fourgon de tourisme
330 i (G21) 2.0L essence turbo (190 kW / 258 ch - 1998 cm³) 07.2019 - Aujourd’hui Fourgon tôlé / Fourgon de tourisme
BMW Série 4 Coupé et Cabriolet (G22, G23, G82, G83) [2020 – Aujourd’hui]
Modèle et châssis Finitions moteur / sous-modèles Période de production Carrosserie
420 d micro-hybride (G22, G23) Moteur diesel 2,0 l micro-hybride (120 kW - 140 kW / 163 ch - 190 ch - 1995 cm³) 07.2020 - Aujourd’hui Coupé / Cabriolet
420 i (G22, G23) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (135 kW / 184 ch - 1998 cm³) 07.2020 - Aujourd’hui Coupé / Cabriolet
420 i 1.6 (G22) Moteur essence 1,6 l turbocompressé (125 kW / 170 ch - 1597 cm³) 11.2020 - Aujourd’hui Coupé
430 d micro-hybride (G23) Moteur diesel 3,0 l micro-hybride (210 kW / 286 ch - 2993 cm³) 07.2021 - Aujourd’hui Cabriolet
430 i (G22, G23) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (180 kW - 190 kW / 245 ch - 258 ch - 1998 cm³) 07.2020 - Aujourd’hui Coupé / Cabriolet
BMW Série 4 Gran Coupé (G26) [2021 – Aujourd’hui]
Modèle et châssis Finitions moteur / sous-modèles Période de production Carrosserie
420 d micro-hybride (G26) Moteur diesel 2,0 l micro-hybride (140 kW / 190 ch - 1995 cm³) 07.2021 - Aujourd’hui Gran Coupé
420 i (G26) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (135 kW / 184 ch - 1998 cm³) 07.2021 - Aujourd’hui Gran Coupé
430 i (G26) Moteur essence 2,0 l turbocompressé (180 kW / 245 ch - 1998 cm³) 07.2021 - Aujourd’hui Gran Coupé
Avis de vérification du VIN : Veuillez nous contacter avec votre VIN à 17 chiffres (numéro de châssis) avant de finaliser la commande afin de garantir une compatibilité totale avec le véhicule et le module électronique.

Caractéristiques principales et détails techniques

  • Note d’installation : Ensemble complet de crémaillère de direction assistée électrique. Une installation professionnelle ainsi qu’une programmation et un codage du calculateur sont requis après le remplacement.
  • Reconditionnement de précision et renouvellement des composants : Équipé de courroies d’entraînement internes améliorées, de roulements de haute précision, d’ensembles de biellettes de direction révisés et de joints d’étanchéité neufs.
  • 100 % testé au banc : Chaque unité fait l’objet d’un diagnostic électronique complet du calculateur, d’un calibrage du capteur de couple et d’un test de la direction assistée électrique à pleine charge avant l’expédition.

Politique d’expédition et de livraison (express mondial direct usine)

Tous les prix des produits incluent la livraison aérienne express prioritaire 100 % gratuite, directement de notre usine jusqu’à votre porte. Les délais de transport sont les suivants :

🇨🇳 Stock de l’entrepôt en Chine (express mondial direct usine) :
• Principales régions (États-Unis, Europe, Royaume-Uni, Canada, Australie) : Livraison estimée sous 5 à 8 jours ouvrés par transport aérien express prioritaire (DHL / FedEx / UPS / TNT).
• Reste du monde : Livraison estimée sous 8 à 15 jours ouvrés, selon la rapidité du traitement douanier de la destination locale.

📦 EXPÉDITION ET CONFORMITÉ DOUANIÈRE

  • Droits et taxes à l’importation : Les expéditions internationales peuvent être soumises aux droits d’importation du pays de destination, à la taxe locale sur la valeur ajoutée (TVA) et aux frais de dédouanement du transporteur. Ces coûts sont à la charge du destinataire.
  • Demandes de factures commerciales : Si votre atelier exige des valeurs déclarées spécifiques pour le dédouanement ou des factures commerciales personnalisées, veuillez contacter notre équipe de service avant l’expédition.
  • Suivi de l’expédition : Les numéros de suivi complets sont fournis lors de l’expédition. Si les mises à jour du suivi sont interrompues pendant plus de 20 jours après le paiement, veuillez contacter notre équipe d’assistance afin de demander en priorité une enquête auprès du transporteur.
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