Рулевая рейка в сборе с электроусилителем LHD для Audi Q3, VW Tiguan, Skoda Kodiaq, Seat Tarraco OE 5QB423062D
Рулевая рейка в сборе с электроусилителем LHD для Audi Q3, VW Tiguan, Skoda Kodiaq, Seat Tarraco OE 5QB423062D
Не удалось загрузить сведения о доступности самовывоза
Заканчивается. Осталось: 5
Рулевая рейка с электроприводом в сборе для Audi Q3, Seat Tarraco, Skoda Kodiaq и VW Tiguan Touran
Восстановленный электрический рулевой механизм премиум-класса (EPS) | Замена OE напрямую с завода
Гарантия 24 месяца без ограничения пробега и без залога за старую деталь
На эту восстановленную электрическую рулевую рейку премиум-класса (EPS) предоставляется полная гарантия сроком 2 года (24 месяца) от механических, электронных и производственных дефектов. ЗАЛОГ ЗА СТАРУЮ ДЕТАЛЬ НЕ ТРЕБУЕТСЯ: возвращать исходную рулевую рейку не нужно.
Состояние товара и техническая совместимость
Состояние товара: восстановленный (премиум-восстановление) — изготовлен на стандартизированных заводских сборочных линиях для обеспечения максимальной долговечности и точного соответствия спецификациям OE. Устраняет задержки реакции рулевого управления, тугой ход и посторонний шум!
Расположение руля: левый руль (LHD)
Справочник OEM-номеров деталей и перекрёстная совместимость
Перед оформлением заказа сверьте имеющийся номер детали на корпусе рулевой рейки:
Подробная база данных совместимости автомобилей
Нажмите на категорию модели автомобиля ниже, чтобы развернуть или свернуть подробные характеристики двигателя:
Audi Q3 (F3B) и Q3 Sportback (F3N) с левым рулём [07.2018 – настоящее время]
| Модель / комплектация | Годы выпуска | Двигатель / мощность / рабочий объём | PR-код / примечания |
|---|---|---|---|
| Q3 (F3B) 35 TDI / 35 TDI quattro | 09.2018 – настоящее время | 2.0 л TDI (110 кВт / 150 л.с. / 1968 см³) | Для PR-кода: 1N3 |
| Q3 (F3B) 35 TFSI / мягкий гибрид | 08.2018 – настоящее время | 1.5 л TSI (110 кВт / 150 л.с. / 1498 см³) | Для PR-кода: 1N3 |
| Q3 (F3B) 40 TDI quattro | 10.2018 – настоящее время | 2.0 л TDI (140 кВт–147 кВт / 190–200 л.с. / 1968 см³) | Для PR-кода: 1N3 |
| Q3 (F3B) 40 TFSI quattro | 07.2018 – настоящее время | 2.0 л TSI (140 кВт / 190 л.с. / 1984 см³) | Для PR-кода: 1N3 |
| Q3 (F3B) 45 TFSI e (подзаряжаемый гибрид) | 11.2020 – настоящее время | 1.4 л TSI + электрический двигатель (180 кВт / 245 л.с. / 1395 см³) | Для PR-кода: 1N3 |
| Q3 (F3B) 45 TFSI quattro | 01.2021 – настоящее время | 2.0 л TSI (180 кВт / 245 л.с. / 1984 см³) | Для PR-кода: 1N3 |
| Q3 Sportback (F3N) 35 TDI / quattro | 09.2019 – настоящее время | 2.0 л TDI (110 кВт / 150 л.с. / 1968 см³) | Для PR-кода: 1N3 |
| Q3 Sportback (F3N) 35 TFSI / мягкий гибрид | 09.2019 – настоящее время | 1.5 л TSI (110 кВт / 150 л.с. / 1498 см³) | Для PR-кода: 1N3 |
| Q3 Sportback (F3N) 40 TDI quattro | 07.2019 – настоящее время | 2.0 л TDI (140 кВт–147 кВт / 190–200 л.с. / 1968 см³) | Для PR-кода: 1N3 |
| Q3 Sportback (F3N) 40 TFSI quattro | 07.2019 – настоящее время | 2.0 л TSI (140 кВт / 190 л.с. / 1984 см³) | Для PR-кода: 1N3 |
| Q3 Sportback (F3N) 45 TFSI e / quattro | 11.2020 – настоящее время | 1.4 л / 2.0 л TSI (180 кВт / 245 л.с.) | Для PR-кода: 1N3 |
Seat Tarraco (KN2) с левым рулём [09.2018 – 05.2024]
| Модель / комплектация | Годы выпуска | Двигатель / мощность / рабочий объём | PR-код / примечания |
|---|---|---|---|
| Tarraco (KN2) 1.5 TSI ACT | 09.2018 – 05.2024 | 1.5 л TSI (110 кВт / 150 л.с. / 1498 см³) | Для PR-кодов: 1N3, 1N5 |
| Tarraco (KN2) 2.0 TDI / 4Drive | 09.2018 – 05.2024 | 2.0 л TDI (110 кВт–147 кВт / 150–200 л.с. / 1968 см³) | Для PR-кодов: 1N3, 1N5 |
| Tarraco (KN2) 2.0 TSI / TFSI 4Drive | 09.2018 – 05.2024 | 2.0 л TSI (140 кВт–180 кВт / 190–245 л.с. / 1984 см³) | Для PR-кодов: 1N3, 1N5 |
| Tarraco (KN2) TSI e-HYBRID | 02.2021 – 05.2024 | 1.4 л TSI + электрический двигатель (180 кВт / 245 л.с. / 1395 см³) | Для PR-кодов: 1N3, 1N5 |
Skoda Kodiaq I (NS6, NS7, NV7) с левым рулём [10.2016 – настоящее время]
| Модель / комплектация | Годы выпуска | Двигатель / мощность / рабочий объём | PR-код / примечания |
|---|---|---|---|
| Kodiaq I 1.4 TSI / 4x4 | 10.2016 – настоящее время | 1.4 л TSI (92 кВт–110 кВт / 125–150 л.с. / 1395 см³) | Для PR-кодов: 1N3, 1N5 |
| Kodiaq I 1.5 TSI / 4x4 | 07.2018 – настоящее время | 1.5 л TSI (110 кВт / 150 л.с. / 1498 см³) | Для PR-кодов: 1N3, 1N5 |
| Kodiaq I 2.0 RS 4x4 / Bi-TDI | 11.2018 – настоящее время | 2.0 л TDI / TSI (176 кВт–180 кВт / 239–245 л.с. / 1968/1984 см³) | Для PR-кодов: 1N3, 1N5 |
| Kodiaq I 2.0 TDI / 4x4 | 10.2016 – настоящее время | 2.0 л TDI (110 кВт–140 кВт / 150–190 л.с. / 1968 см³) | Для PR-кодов: 1N3, 1N5 |
| Kodiaq I 2.0 TSI 4x4 | 10.2016 – настоящее время | 2.0 л TSI (140 кВт / 190 л.с. / 1984 см³) | Для PR-кодов: 1N3, 1N5 |
Volkswagen Tiguan (AD1, AX1), Allspace и Touran (5T1) с левым рулём [2015 – настоящее время]
| Модель / комплектация | Годы выпуска | Двигатель / мощность / рабочий объём | PR-код / примечания |
|---|---|---|---|
| Tiguan (AD1, AX1) 1.4 / 1.5 / 1.6 / 2.0 TSI и TDI | 01.2016 – 04.2024 | Различные бензиновые и дизельные двигатели (92 кВт–235 кВт / 125–320 л.с.) | Для PR-кодов: 1N3, 1N5 |
| Tiguan Allspace (BW2, BJ2) | 03.2017 – настоящее время | 1.4L, 1.5L, 2.0L TSI и TDI (110 кВт–180 кВт / 150–245 л. с.) | Для PR-кода: 1N3 |
| Touran (5T1) | 05.2015 – настоящее время | 1.0L, 1.2L, 1.4L, 1.5L, 1.6L, 1.8L, 2.0L TSI и TDI | Стандартная спецификация |
Основные функции и технические характеристики
- 🔧 Примечание по установке: Примечание по установке: Полная сборка рулевой рейки с электроусилителем. После замены требуется профессиональная установка и программирование ECU.
- ⚙ Точная восстановленная сборка и обновление компонентов: Установлены модернизированные внутренние приводные ремни, высокоточные подшипники, обновлённые рулевые тяги и новые уплотнители, устойчивые к атмосферным воздействиям.
- 📊 100% проверка на стенде: Каждый блок проходит комплексную электронную диагностику ECU, калибровку датчика крутящего момента и стендовое испытание электроусилителя руля под полной нагрузкой перед отправкой.
Политика доставки и получения (экспресс-доставка напрямую с завода)
Мы предоставляем профессиональным мастерским по всему миру премиальную авиадоставку напрямую с завода. Наши базовые цены включают Бесплатную приоритетную доставку на большинство основных мировых рынков; стандартная доплата за разницу в стоимости доставки применяется только к отдельным удалённым зонам и регионам с высокими тарифами при оформлении заказа.
🇨🇳 Товар на складе в Китае (экспресс-доставка напрямую с завода):
• Континентальная часть США: Ориентировочный срок доставки - 5–8 рабочих дней премиальной авиакурьерской службой (DHL / FedEx / UPS).
• Канада и Мексика: Ориентировочный срок доставки - 6–9 рабочих дней премиальной авиакурьерской службой.
• Европа, Великобритания, Австралия, Новая Зеландия, Африка, Азия: Ориентировочный срок доставки - 7–10 рабочих дней премиальной авиакурьерской службой.
• Южная Америка и удалённые районы: Ориентировочный срок доставки - 9–12 рабочих дней премиальной авиакурьерской службой.
📦 ДОСТАВКА И ТАМОЖЕННОЕ СОБЛЮДЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ
- Доплаты за удалённые районы: Хотя доставка в основные мировые хабы бесплатна, при оформлении заказа автоматически взимается рассчитанная разница в стоимости доставки для отдельных удалённых зон и регионов с высокими тарифами, куда требуется доставка тяжёлых грузов, по всему миру (например, в некоторые районы Южной Америки, Африки и штаты/территории США, не входящие в континентальную часть, такие как AK, HI, PR).
- Импортные пошлины и налоги: Если применимо, любые импортные таможенные сборы, местный НДС/GST и тарифы в стране назначения оплачиваются исключительно получателем.
- Коммерческий инвойс и декларация: По вопросам специализированной таможенной документации для мастерских или особых требований к коммерческому инвойсу свяжитесь с нашей службой поддержки до отправки.
- Отслеживание отправления: Предоставляется отслеживание на всём пути доставки. Для отправлений с тяжёлыми грузами, направляемых в удалённые зоны или регионы с высокими тарифами, статусы отслеживания могут ненадолго приостанавливаться во время сортировки в международных хабах и передачи на таможне.
