แร็กพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า LHD สำหรับ Ford Explorer 13-15 OE# DB5Z-3504-AE EB5Z-3504-A
แร็กพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า LHD สำหรับ Ford Explorer 13-15 OE# DB5Z-3504-AE EB5Z-3504-A
ไม่สามารถโหลดความพร้อมในการรับสินค้าด้วยตนเองได้
สต็อกสินค้าเหลือน้อย: เหลือ 5 ชิ้น
แร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าสำหรับ Ford Explorer (แพลตฟอร์ม U502) ปี 2013-2015
ชุดเฟือง EPAS สมรรถนะสูงรีบิลด์ระดับพรีเมียม | ขับซ้าย (LHD) เท่านั้น
การรับประกันระดับพรีเมียม 24 เดือน ไม่จำกัดระยะทาง และไม่มีค่ามัดจำแกนเก่า
แร็คพวงมาลัย EPAS รีบิลด์ระดับพรีเมียมนี้มาพร้อมการรับประกันเต็ม 2 ปี (24 เดือน)ชั้นนำในอุตสาหกรรม ครอบคลุมข้อบกพร่องด้านการผลิตทางกลหรืออิเล็กทรอนิกส์ นอกจากนี้ไม่ต้องชำระค่ามัดจำ/ค่าแกนเก่า! คุณไม่จำเป็นต้องส่งแร็คพวงมาลัยเก่ากลับมา เก็บไว้ได้และเพลิดเพลินกับการอัปเกรดแบบ B2B ที่ไม่ยุ่งยาก
สภาพสินค้าและข้อมูลจำเพาะด้านความเข้ากันได้
ปรับสภาพใหม่ (รีบิลด์ระดับพรีเมียม) — แก้ปัญหาพวงมาลัยหน่วง ฝืด และเสียงผิดปกติ! ผลิตตามมาตรฐาน OEM และทดสอบบนแท่น 100% เพื่อความน่าเชื่อถือเทียบเท่าของใหม่
ตำแหน่งพวงมาลัย: ขับซ้าย (LHD) เท่านั้น
ข้อมูลอ้างอิงหมายเลขชิ้นส่วน OEM
👉 โปรดตรวจสอบสติกเกอร์/หมายเลขสลักบนตัวเรือนแร็คพวงมาลัยเดิม หรือแจ้ง VIN 17 หลักก่อนสั่งซื้อ
หมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่ใช้ร่วมกันได้ (ซีรีส์ที่ใช้แทนกันได้):
DB5Z-3504-AE | DB5Z-3504-KE | DB5Z-3504-CE | DB5Z-3504-NE | DB5Z-3504-HE | EB5Z-3504-A | EB5Z-3504-D | EB5Z-3504-H | EB5Z-3504-L
ฐานข้อมูลความเข้ากันได้ของรถโดยละเอียด
| รุ่นและรุ่นย่อยตัวถัง | ช่วงปี | ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ (LHD) | รายละเอียดระบบขับเคลื่อนและเทคโนโลยี |
|---|---|---|---|
| FORD EXPLORER (Base / XLT / Limited) | 2013 - 2015 | 2.0 ลิตร L4 EcoBoost | เบนซิน | เทอร์โบชาร์จ | เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด |
| FORD EXPLORER (Base / XLT / Limited) | 2013 - 2015 | 3.5 ลิตร V6 (ไม่มีระบบอัดอากาศ) | เบนซิน | ไม่มีเทอร์โบ | เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด |
| FORD EXPLORER (Sport / Platinum) | 2013 - 2015 | 3.5 ลิตร V6 EcoBoost | เบนซิน | ทวินเทอร์โบ | AWD | เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด |
คุณสมบัติหลักและรายละเอียดทางเทคนิค
- 🔧 การตั้งโปรแกรมโมดูลที่จำเป็น: ชุดแร็คพวงมาลัย EPAS ระดับพรีเมียมนี้มีชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ในตัว จำเป็นต้องแฟลชซอฟต์แวร์ ตั้งค่า PSCM (โมดูลควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์) และปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยผ่าน Ford IDS หรือระบบวินิจฉัยเทียบเท่า หลังติดตั้งชิ้นส่วนทางกล
- ⚙ ปรับสภาพใหม่ตามข้อกำหนด OEM+: ปรับปรุงกลไกภายใน รวมถึงลูกปืนสำหรับงานหนักและซีลเทฟลอนประสิทธิภาพสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อยับยั้งอาการพวงมาลัยสั่นขณะสตาร์ตเครื่องเย็นและอาการรถส่ายออกนอกแนวบนทางหลวงที่ไม่พึงประสงค์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
- 📊 การทดสอบรับน้ำหนักบนแท่นทดสอบ: แร็กแต่ละชิ้นผ่านการกวาดทดสอบโหลดแบบไดนามิกเป็นรอบโดยอัตโนมัติ การวิเคราะห์เซ็นเซอร์แรงบิด EPAS และโปรโตคอลติดตาม CAN-bus อย่างครบถ้วนบนสถานีวินิจฉัยแบบกำหนดเองสำหรับการตรวจสอบข้ามพรมแดน
นโยบายการจัดส่งและการส่งมอบ
เพื่อให้จัดส่งได้รวดเร็วและมีสินค้าเพียงพอ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการรองรับโดยเครือข่ายกระจายสินค้าคลังสินค้าคู่ของเรา
📦 โลจิสติกส์คลังสินค้าคู่และการจัดส่งด่วน:
-
การจัดส่งภายในประเทศสหรัฐฯ (คลังสินค้าในพื้นที่):
• คำสั่งซื้อที่จัดส่งไปยังสหรัฐอเมริกาภาคพื้นทวีปจะจัดส่งโดยตรงจากศูนย์โลจิสติกส์ในสหรัฐฯ ของเราเมื่อมีสินค้าในสต็อก
• ระยะเวลาขนส่งมาตรฐาน: 3–5 วันทำการ ผ่านการขนส่งภาคพื้นดินระดับพรีเมียม (UPS/FedEx)
• ไม่มีอากรนำเข้าและไม่มีค่าธรรมเนียมแอบแฝง: สินค้าที่จัดส่งจากคลังสินค้าภายในประเทศสหรัฐฯ ของเราจะปลอดจากการตรวจสอบศุลกากร ภาษีนำเข้า และค่าธรรมเนียมนายหน้าที่แอบแฝงโดยสิ้นเชิง ราคาสุดท้ายเมื่อชำระเงินรวมค่าใช้จ่ายทั้งหมด 100% -
การจัดส่งภายในประเทศและข้ามพรมแดนทั่วโลก (คลังสินค้าส่งออกกลาง):
• คำสั่งซื้อระหว่างประเทศ (รวมถึงคำสั่งซื้อภายในประเทศที่ต้องจัดส่งโดยตรงจากโรงงาน) จัดส่งจากคลังสินค้าผลิตกลางของเราผ่านบริการ Priority Air Express
• อเมริกาเหนือ (สหรัฐฯ/แคนาดา/เม็กซิโกโดยตรง): 5–8 วันทำการ
• ยุโรป ตะวันออกกลาง และตลาด LHD อื่นๆ: 6–9 วันทำการ - อากรศุลกากรและค่าใช้จ่ายในการนำเข้า (เฉพาะคำสั่งซื้อระหว่างประเทศ): การจัดส่งข้ามพรมแดนจากคลังสินค้าส่งออกกลางของเราอยู่ภายใต้การผ่านพิธีการศุลกากรของประเทศปลายทาง อากร และภาษีท้องถิ่น ซึ่งผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบ
- บริการสนับสนุนการปรับแต่งใบกำกับสินค้าเชิงพาณิชย์: สำหรับการนำเข้าสินค้าขายส่งแบบ B2B หรือการนำเข้าโดยอู่ซ่อมรถ โปรดติดต่อทีมสนับสนุนของเราก่อนจัดส่ง เพื่อปรับแต่งการสำแดงมูลค่าในใบกำกับสินค้าให้เหมาะสมกับการผ่านพิธีการศุลกากร
